Автор Барановский Николай Поезда "Аллегро" спроектированы как двухсистемные – они предназначены
для эксплуатации на линиях с постоянным и переменным током. Технология
наклона кузова до 8 градусов позволяет во время прохождения поездом
кривых не снижать скорость и нивелировать действие центробежной силы.
"Аллегро" оснащен устройствами безопасности, предназначенными для работы
на железнодорожной сети как в Финляндии, так и в России. Оборудование
поезда соответствует техническим требованиям ЕС и России.
